地铁6节编组B型车

什么是TY型知识体系？它包括了宏观层面上的T型知识体系和微观层面上的Y型知识体系。

股神巴菲特的合伙人查理芒格建立了一种多元思维框架的思考方式，就是典型的T型架构，即在某一专业上纵深发展，同时具备多元学科的广泛视野。简单来说，就是知道几种不同学科的知识理论，然后纵深应用并全部应用上去解决实际中的问题。因为大多数人都习惯使用专一学科里面的知识体系来试图解决所有的问题，相当于I型的思维模式，没有像T型一样纵深扩张开来。

所以说查理芒格这种多元思维框架，认为跨学科学习非常有助于知识的迁移，从而让自己不断发现各种科学知识学科的共同之处，精英专家们就是这样学习事物现象背后的共性所在，从而举一反三。

而微观Y型知识体系指的是，在微观的应用层面，把几种学科的知识刻意合并起来使用，就像Y字母模式。比如，设计+消费心理学就是一种微观Y型知识体系，设计一种广告海报，消费者优先获取什么信息？会有什么样的心理效果？设计是否符合消费心理学，色彩形式如何引起消费欲望？一个优秀的广告设计师，就拥有这样的Y型认知原理体系。

所以说，要建立起TY型知识体系主要包括三点内容：第一，找到纵深的知识学习点；第二，建立多元学科的知识体系；第三，合并交叉地应用理论知识。

青岛开通地铁了，我们也可以体验一下这便利快捷的交通工具啦！

地铁是一种很便捷的现代化交通工具。它的速度很快，快到多快呢？一般我们开车十几分钟到的地方，地铁只需要几分钟，而且坐一次地铁只用几块钱。和开车相比既节约又环保。

你们知道吗？地铁一般速度都是80迈，最高可以达到接近400迈。以后要是青岛的地铁2号线开了，妈妈就可以坐地铁去上班了。地铁在地下跑专用轨道，没有红绿灯，不会遇到堵车。这样就大大缩短了人们出行的时间，妈妈也可以早晨晚点出门了。

青岛的3号线开通后，我和爸爸妈妈也去体验了一次，从新都心那里一起坐地铁去李村购物。一到地铁口，我看到好多层的台阶向下延伸去，地铁挖得这么深啊，感觉有点腿软。到了大厅，买好票，我们就到候车区等地铁。地铁到了，我们上车后，找了位子坐了下来。在地下开动时，我感觉到风噪声都很大，一切东西都快速后退，亮着的灯变成了一道细长的白线。提速到那么快也只用了几秒钟，好快啊！几分钟我们就到李村了。爸爸说：“我们开车去的话可能要半个小时，再加上找车位停车可能时间会更长。”我说：“那以后我们就坐地铁来吧，既快又环保。”爸爸妈妈都觉得这是个很不错的提议。

据说如果实现真空隧道，地铁的速度能达

在成长过程中，父亲常告诫我，不要因为不喜欢某件事就不去做它，而往往仅仅因为惰性你就拒绝了许多可能成长的机会。

为什么这样说呢？我们倾向于做自己喜欢的事情或想要做的事情，讨厌的事物往往就是我们不擅长的事，充斥着我们能力范围之外的未知，而这些未知才是真正突破自我限制的关键点。只要突破这些限制，在面对未知的挑战与探索新知的过程中，我们遭遇挫折才有可能真正实现自我成长。

其实有些时候我们太过于自我任性，容易连尝试都不愿意就sayno，把不可能转化为自我增值的契机才是真正的挑战。但有时候，我们往往是拒绝行动是因为我们害怕自己能力无法应付未知莫测的困难与挫折。斯坦福大学有一心理研究指出，那些习惯对超出自己现有或者意愿的事情说“不”并安于自己糟糕表现的人，拥有的是“固定型思维模式”，即Ta认为人的能力与生俱来，缺乏反思与学习的动机。与之形成对比的是“成长学习型思维”，成长学习型的人倾向于尝试未知事物，包括自己感觉会讨厌的事情，世界上任何事物有其反思学习的一面，只有真正去尝试行动了，才能从实践过程里得到对这个世界新的理解。

在月亮与六便士有一句话：“每天做两件自己讨厌的事对灵魂是有

【篇一：地铁来了】

青岛，风景如画，但同时也是一座交通拥挤不堪的城市，拥堵的交通给出行的我们带来了太多的不便。但随着地铁的到来会使这种不堪画上一个圆满的句号。

妈妈说，青岛不像那些地层是泥土的城市，城市母亲的脚下是一块块巨大的花岗岩，所以挖造地铁尤为困难，别的城市一年就可以通车，而青岛却要几年，但辛勤的地铁工人为了人们出行的方便，不辞辛劳，日夜操劳着，终于在岩石层中建成了我们城市的地铁。

步入明亮的地铁大堂，银色的顶棚，白色的大理石地面，整洁明亮，一股浓郁的现代感迎面而来，一台台整洁的自动售票机，有序的排列在一侧，方便人们自助购买车票。“叮”，我的票弹了出来，哇，一张淡蓝色的票，清新的颜色，上面清楚的印着我的目的地，一种莫名的兴奋油然而生，第一次乘坐家乡的地铁，穿梭在城市之下，多么自豪啊。我跟着穿梭的人流来到地铁三号线的乘车大厅，只见一辆辆崭新的列车穿梭在轨道之上，灰白色的车体，深蓝色的条文，仿佛一川清溪穿流其中。很快，我的列车缓缓驶来，在我的前方停了下来，“嘀”伴着一声清脆的提示音，车门平向打开了，踏入车厢的一瞬间不仅让我想起了路面车水马龙的交通，下饺子一般，一个挤一个，车辆争先抢后的“

这段时间，因为每天需要去参加围棋集训，趁着地铁一号线的开通，我选择了先乘公交车，再乘地铁去围棋俱乐部。我想过一过乘地铁的瘾。

我从家里出来，乘35路公交车到福明路站下车，然后进入地铁站的地下通道。刚来到B2楼，一股凉气迎面扑来，感觉太舒服了，和外面炎热的天气相比，简直有天壤之别。我们通过刷公交卡进入站台，没过多久，一辆列车呼啸而来，我说快上车，爸爸一听，连忙说这是开往东环南路的，而我们要乘的是去西门口方向的。我噗呲一笑，是呀，我差点乘错了列车。

我抬头一看，这才注意到站台的显示屏幕上有列车到站时间的信息，我一瞧，到站时间还剩下两分钟半，爸爸说快了快了。果然，一眨眼工夫，我听到广播喇叭传来“开往高桥西方向的列车即将进站，请做好准备”的声音，声音刚落，列车就在我的跟前停住了。我观察了一下，这辆列车的外表是蓝白相间的，车门徐徐打开，我迫不及待地跨上列车，一屁股坐在座位上，觉得既舒畅又凉快，原来，列车里也有空调。列车很快就启动了，我还在想着什么，下一站樱花公园站就到了，我一看时间，才用了一分多钟，速度真是快啊﹗爸爸告诉我，因为列车用电作动力，加上无需红绿灯，所以不但跑得快，而且绿色环保。

我最喜欢坐在列车的最前面，我站在过道上，往后

【篇一：如果没有水】

如果没有水，小草不会变绿；如果没有水，花儿就不会那么美丽；如果没有水，大树就会枯萎；如果没有水，我们人类就会渴死——虽然水资源越来越少，但还是有些人不节约用水。看，是谁没有关水龙头！看，是谁在玩水；看，是谁把干净的水白白倒掉！你们这是在干什么！你知道在你们浪费水时，有多少人渴望有水喝，有多少人因为喝了受污染的水而残忍的死去——

记得小时候，我因为不懂得水的重要性，也曾经浪费过水。偶然的一次机会，我在电视上看到南方在闹旱灾，土地裂开了缝，庄家减产，牲畜因为没有水而死亡，人们因为缺水而生病。我纳闷了，我们中国的长江黄河那么多水，为何还闹旱灾呀？原来，我们人类喝的是淡水，而这种淡水很稀少。长江黄河的水无法饮用，所以水资源已经给人类亮起了红灯。南方的旱灾深深地震撼着我的心灵，让我懂得了水的珍贵。

亲身的一次经历更让我深深认识到了这一点。我曾因为缺水而生病。那次，家中突然停水了，弄了妈妈个措手不及。家里储藏的水太少了，妈妈也忙着上班，做饭时，因为水少而饭很咸。那天夜里，我病了，因为缺水咳嗽不止，喉咙疼得很厉害。哎，假如有一天，如果我们人类没了水，将会怎样呢？我们的下一代将如何生存？

其实节约

地铁站候车厅里的灯光十分明亮。电梯上上下下，人来人往。等车的人们排列成几队，等待着列车的到来。在庞大的等车队伍中，有的人在玩手机，有的人在看书，还有人在数列车进站的时间。排在最前面有一位白发苍苍的老奶奶，她的脸上布满了皱纹，穿着一件紫色大衣，右手提着行李，身上挎着一个包，站着十分吃力。

不一会，从列车进站的方向传来了“轰隆轰隆”的声音，接着，两道明晃晃的灯光射了进来，列车缓缓的停在站台边上。

车门慢慢地打开，车厢里人很少，只有几个青年。站在老奶奶身后的人一见有这么多座位，就迫不及待地绕过奶奶，你拥我挤的上了车。老奶奶虽然站在第一个，但却是最后一个上车的。老奶奶上了车，一眼望去，幸运地发现一个空位，正准备靠过去坐下，就被一个阿姨抢先坐下了，连最后一个座位也没了。这时，车门关闭了，列车开动了。可老奶奶还没有找到座位。老奶奶连忙放下行李，两只手死死地抓住扶杆。随着列车的加速，她的身体向后倾斜着。老奶奶的行李滑到了一个男青年的脚下，男青年正纳闷，这是谁的东西？他的目光扫过整个车厢，最终把目光停在老奶奶身上。老奶奶的姿势十分奇怪，细看才发现，老奶奶没有座位，正艰难地拽紧扶杆，保持着身体的平衡。她周围的人都在玩手机，根本不关心老奶奶的

开学初，我又再次见到了我们的班主任周老师。她，还是老样子——一头乌黑长发，宝石般明亮的双眼，高挺的鼻梁下嵌着一张樱桃小嘴。唇不点而红，眉不画而翠……就像模特般高挑的个子是我最羡慕的地方，要是我也能长到这么高，吃多少我都愿意。

A面——执法如山

可能是她长得高的原因吧，只要我们在她眼皮子底下讲了一句话，做了一个小动作……她都了如指掌。与此同时，你也已被宣判了“死刑”！这不，那个没事找事的小宣又在挑事了，怪不得老师会板着脸当着全班同学的面数落他。看他那副羞愧得直想找个地缝钻进去的样子，真叫一个“活该”！不过，这只是一道“开胃菜”，等待他的“大餐”便是“黑白麻辣烫”。黑的是指从头到尾、细细道来这位仁兄犯下的“滔天大罪”，犹如铁面无私的包青天；白的是指一张班规和一张保证书。

几乎没有一个人愿意领教周老师的这套“刑法”。

B面——活泼善良

一次上校本课，周老师笑眯眯地走进

对于地铁，大家应该都不觉得陌生。可是，亲爱的同学们，你们知道地铁是用什么发动的吗？宁波的地铁有几辆列车同时在开呢？列车员要几点钟上班？地铁列车晚上睡在哪里？它们要多久维修体检一次呢？

上个周日，我有幸作为一名都市周报的小记者，参加了小小列车员活动，与地铁来了个亲密接触。我和妈妈本着“绿色出行，环保第一”的原则，选择乘坐地铁前往约定的集合地。我们参观的第一站是轨道交通调度控制中心（简称OCC）。一走进大厅，首先映入眼帘的是一块巨大的屏幕。咦，这是什么呢？讲解员叔叔告诉我们，屏幕上显示的分别是1号线轨道和2号线轨道的运行情况。而屏幕上的绿色线段表示的是地铁经过的站点和路线，移动的红色线段就是正在运行的列车。工作人员就是通过监控这个屏幕来掌握轨道交通的运行情况的。接着，我们小记者们纷纷把心中关于地铁的疑问都抛给了讲解员叔叔，讲解员叔叔耐心地给我们做了解答。原来，地铁是用电来发动的，而不是汽油或煤炭；地铁也像公交车一样需要司机，列车员师傅每天3点半就要起床了，4点钟正式上班。我一边走出大厅，一边想：地铁真奇妙啊！列车员师傅真辛苦啊！

走出OCC大门，我们来到了另外一个神秘的地方——地铁车辆检修大基地。在检修

我自认为是一个对地铁十分了解的人。

许多人十分羡慕我，许多人问我怎么对地铁这么了解。其实，我从很小的时候就经常坐地铁。

在地铁车头里，有许多按钮，许多指示、提示灯，有一个手柄，能往前推或往后拉，分别可以控制速度的快或慢。当然，地铁很快就成了我的了我的乐园。

一天又一天地过去了，我坐地铁的次数也一次又一次的增多，每一次我都要站在地铁车头的地方，看司机怎么开车，无论路程多远或时间多长，我仍旧看，站得我腿麻得要命，我顾不得疼痛，依旧专心致志的看。

记得那一天，我依旧入神的看司机开车，突然感到上来了一个人，和我并排一起看，我谨慎的打量着她，断觉得她不是坏人。过了一会，那个人突然问我：“你知道司机叔叔手里握着那个手柄是什么吗？”“制动牵引手柄，谁不认识？”她一笑，又问：“它是干什么的？”我一时答不出来。这种手柄每辆车都有，我不知看的时候忽略了多少，但从没有深想过每个零部件的作用，因此，阿姨说的我一个也答不上来。“真是一个粗心大意的孩子！但谁又不是这样的呢？常见的总是容易被忽略的。”说完了之后，又对我说：“来，一起看看那些常见又陌生的小零件吧，那绿色的是关