地铁d6战役

到北京，让人必须经历的考验就是—挤地铁！这次旅行，我们要去圆明园，就要坐俗称挖过北京好地方的四号线。

往圆明园的时候，因为上车站台靠前人还不是很多，而且我凭借比大人要小得身材钻到了一个不大的位置，上车的人越来越多，看着人们挤来挤去，跟挤在罐头里的沙丁鱼一样，我不得暗暗庆幸起来。

回来的时候，到站台时，我惊呆了！全是人啊！都站在返程站台上耶！人挤得水泄不通，只要动一下，就得摩肩接踵，真挤！“开往天宫院的列车即将进站……呜—”天呐！车上全是人！人们大叫起来。“唰！”车门打开了！“快推！挤进去啊！推！”“咿—”我被挤得透不过气儿，“别挤了！别挤了！挤啥子挤！都挤不下儿了！等下一班车儿呗！”一位老大爷说。

等了一会儿，“呜—”下一班车来了，人还是很多，“推啊！”不知是谁，把我推进了车厢。“哎呦！挤死我了！我要变成馅饼了！”我叫起来。这是列车向左弯了一下我就舒服多了。又往右来了个急转弯，我和车门

真是令人出乎意料，我和爷爷奶奶才出门七天，家里就乱哄哄的了。墙面成蜘蛛大将的领地，电风扇上、点灯的上面、地面上等个个地方都成为了灰尘大将所占有的地方。

我和爷爷奶奶决定开始一次家庭打扫除，把所有的侵略者都给赶出门，不让他们再在我们的家里撒野。说干就干，我一个人拿着鸡毛毯子，站在桌子上才够着那墙角，那墙角上的蜘蛛网数不胜数。我就用力一甩，把那些墙上的蜘蛛网一个一个的打落到了地上，那些蜘蛛们都慌忙的从墙上跑到了地上，落荒而逃。后来，连个影子也没有了。爷爷也全面武装，像一个将要出征的战士一样，向灰尘的“根据地”——客厅发起了进攻，根据爷爷多年的“作战”经验，拿着“卡车”在前面开路。后来，打到了他们的“主营”——垃圾桶，爷爷又换了一辆灰尘终结者战车，蟑螂小兵见了就像“热锅上的蚂蚁——团团转”。有的钻进了老窝，不敢出来；有的就翻了个身，像是在跪地求饶；有的就到处乱飞；还有的就趁就爬到外面，找救兵。整个厨房像成了他们的游乐园，到处黑压压的一片，但爷爷就像是百战百胜的将

青岛开通地铁了，我们也可以体验一下这便利快捷的交通工具啦！

地铁是一种很便捷的现代化交通工具。它的速度很快，快到多快呢？一般我们开车十几分钟到的地方，地铁只需要几分钟，而且坐一次地铁只用几块钱。和开车相比既节约又环保。

你们知道吗？地铁一般速度都是80迈，最高可以达到接近400迈。以后要是青岛的地铁2号线开了，妈妈就可以坐地铁去上班了。地铁在地下跑专用轨道，没有红绿灯，不会遇到堵车。这样就大大缩短了人们出行的时间，妈妈也可以早晨晚点出门了。

青岛的3号线开通后，我和爸爸妈妈也去体验了一次，从新都心那里一起坐地铁去李村购物。一到地铁口，我看到好多层的台阶向下延伸去，地铁挖得这么深啊，感觉有点腿软。到了大厅，买好票，我们就到候车区等地铁。地铁到了，我们上车后，找了位子坐了下来。在地下开动时，我感觉到风噪声都很大，一切东西都快速后退，亮着的灯变成了一道细长的白线。提速到那么快也只用了几秒钟，好快啊！几分钟我们就到李村了。爸爸说：“我们开车去的话可能要半个小时，再加上找车位停车可能时间会更长。”我说：“那以后我们就坐地铁来吧，既快又环保。”爸爸妈妈都觉得这是个很不错的提议。

据说如果实现真空隧道，地铁的速度能达

【篇一：地铁来了】

青岛，风景如画，但同时也是一座交通拥挤不堪的城市，拥堵的交通给出行的我们带来了太多的不便。但随着地铁的到来会使这种不堪画上一个圆满的句号。

妈妈说，青岛不像那些地层是泥土的城市，城市母亲的脚下是一块块巨大的花岗岩，所以挖造地铁尤为困难，别的城市一年就可以通车，而青岛却要几年，但辛勤的地铁工人为了人们出行的方便，不辞辛劳，日夜操劳着，终于在岩石层中建成了我们城市的地铁。

步入明亮的地铁大堂，银色的顶棚，白色的大理石地面，整洁明亮，一股浓郁的现代感迎面而来，一台台整洁的自动售票机，有序的排列在一侧，方便人们自助购买车票。“叮”，我的票弹了出来，哇，一张淡蓝色的票，清新的颜色，上面清楚的印着我的目的地，一种莫名的兴奋油然而生，第一次乘坐家乡的地铁，穿梭在城市之下，多么自豪啊。我跟着穿梭的人流来到地铁三号线的乘车大厅，只见一辆辆崭新的列车穿梭在轨道之上，灰白色的车体，深蓝色的条文，仿佛一川清溪穿流其中。很快，我的列车缓缓驶来，在我的前方停了下来，“嘀”伴着一声清脆的提示音，车门平向打开了，踏入车厢的一瞬间不仅让我想起了路面车水马龙的交通，下饺子一般，一个挤一个，车辆争先抢后的“

地铁站候车厅里的灯光十分明亮。电梯上上下下，人来人往。等车的人们排列成几队，等待着列车的到来。在庞大的等车队伍中，有的人在玩手机，有的人在看书，还有人在数列车进站的时间。排在最前面有一位白发苍苍的老奶奶，她的脸上布满了皱纹，穿着一件紫色大衣，右手提着行李，身上挎着一个包，站着十分吃力。

不一会，从列车进站的方向传来了“轰隆轰隆”的声音，接着，两道明晃晃的灯光射了进来，列车缓缓的停在站台边上。

车门慢慢地打开，车厢里人很少，只有几个青年。站在老奶奶身后的人一见有这么多座位，就迫不及待地绕过奶奶，你拥我挤的上了车。老奶奶虽然站在第一个，但却是最后一个上车的。老奶奶上了车，一眼望去，幸运地发现一个空位，正准备靠过去坐下，就被一个阿姨抢先坐下了，连最后一个座位也没了。这时，车门关闭了，列车开动了。可老奶奶还没有找到座位。老奶奶连忙放下行李，两只手死死地抓住扶杆。随着列车的加速，她的身体向后倾斜着。老奶奶的行李滑到了一个男青年的脚下，男青年正纳闷，这是谁的东西？他的目光扫过整个车厢，最终把目光停在老奶奶身上。老奶奶的姿势十分奇怪，细看才发现，老奶奶没有座位，正艰难地拽紧扶杆，保持着身体的平衡。她周围的人都在玩手机，根本不关心老奶奶的

随着物欲横流的新时代的到来，科学技术的高速发展日益攀升，城市的霓虹彩灯，高楼耸立，高铁驰聘，标志着一个以科技化为主导的21世纪新纪元信息社会，铺天盖地的物质追求，席卷而来的信息技术，渐渐使人们变得像计算机一样思考，失去了价值观和同情心，罔顾后果。

面对与当前混沌的社会现状，剖析其主要原因，我认为是科学技术的飞跃发展给予了人么优裕的、一成不变的城市生活，以导致人们懒得动脑，形成了机械化的思想，内心的价值观和意志力逐渐被磨灭，对此，我要向当代全社会人民提出拥有不以心为役，活出自我的的生活态度的观点。

不以心为役，学会欣赏沿途的风景。无论是早晨匆忙挤地铁的上班族，还是傍晚日落挤公交归途的行人，每一天的路程都是那样行色匆匆，每一天的生活都是那样枯燥乏味，日复一日，年复一年，始终如一的生活禁锢了人们的思想，仿佛像一台被输入程序的机械，只会一刻不停地按着指定的数据操作去运转。

倘若每一位匆忙赶路的行人都能放慢脚步，不以内心计划好的原目标一味地去奔跑，偶尔放松一下早晚都绷紧的弦，驻足欣赏沿途的风景。这时，你或许会看见一对饱经风霜的老夫妇正互相搀扶着彼此，安逸气和地漫步在夕阳染红的的余晖下；你可能也会关注到一位风度翩翩的文艺青年正迎着风，专注于描绘勾勒出远方优美的

对于地铁，大家应该都不觉得陌生。可是，亲爱的同学们，你们知道地铁是用什么发动的吗？宁波的地铁有几辆列车同时在开呢？列车员要几点钟上班？地铁列车晚上睡在哪里？它们要多久维修体检一次呢？

上个周日，我有幸作为一名都市周报的小记者，参加了小小列车员活动，与地铁来了个亲密接触。我和妈妈本着“绿色出行，环保第一”的原则，选择乘坐地铁前往约定的集合地。我们参观的第一站是轨道交通调度控制中心（简称OCC）。一走进大厅，首先映入眼帘的是一块巨大的屏幕。咦，这是什么呢？讲解员叔叔告诉我们，屏幕上显示的分别是1号线轨道和2号线轨道的运行情况。而屏幕上的绿色线段表示的是地铁经过的站点和路线，移动的红色线段就是正在运行的列车。工作人员就是通过监控这个屏幕来掌握轨道交通的运行情况的。接着，我们小记者们纷纷把心中关于地铁的疑问都抛给了讲解员叔叔，讲解员叔叔耐心地给我们做了解答。原来，地铁是用电来发动的，而不是汽油或煤炭；地铁也像公交车一样需要司机，列车员师傅每天3点半就要起床了，4点钟正式上班。我一边走出大厅，一边想：地铁真奇妙啊！列车员师傅真辛苦啊！

走出OCC大门，我们来到了另外一个神秘的地方——地铁车辆检修大基地。在检修

中华人民共和国的建成与渡江战役有着密不可分的关系，可谓是一战定中华。

1949年3月20日，华东局机关先行进驻统筹，指挥了震惊中外的渡江战役。3月28日，邓小平和陈毅进驻瑶岗，4月20日下午6时开始渡江。伟大的渡江战役自4月20日至6月2日在崇明岛宣告胜利，解放了南京、上海、杭州等名城重镇，共计171座县城，歼俘敌40余万，为全国大陆的解放和中华人民共和国的诞生奠定了基础。

纪念馆内均为清末徽派建筑，意韵悠远。首先映入眼帘的是五星红旗迎风飘扬，往左看是游客接待处，往右看是总前委参谋处，里面陈列着各式各样的文物，有步枪、子弹、手榴弹、军毯等，保存完好，引人入胜。

总前委参谋处对面有荷花池，白色的、粉色的荷花伫立在荷叶上，是那样的威风凛凛。荷花池再往北看就是《渡江颂》书画展，置身其中真的是宏伟壮观。

总前委旧址群现有六处景点对外开放，分别是总前委旧址、中共中央华东局旧址、机要处旧址、秘书处旧址、参谋处旧址、《渡江颂》书观，历史景观与人文景观总为一体，是休闲、学习的好去处。

今天的中华民族之所以繁荣富强，百姓安居乐业，学生积极向上，这些都要归功于震惊中外的渡江战役奠定的基础，而渡江战役的成功又归功于以邓小平为书记的总前委在瑶岗运筹帷幄，为中国的新生代开启了一

我自认为是一个对地铁十分了解的人。

许多人十分羡慕我，许多人问我怎么对地铁这么了解。其实，我从很小的时候就经常坐地铁。

在地铁车头里，有许多按钮，许多指示、提示灯，有一个手柄，能往前推或往后拉，分别可以控制速度的快或慢。当然，地铁很快就成了我的了我的乐园。

一天又一天地过去了，我坐地铁的次数也一次又一次的增多，每一次我都要站在地铁车头的地方，看司机怎么开车，无论路程多远或时间多长，我仍旧看，站得我腿麻得要命，我顾不得疼痛，依旧专心致志的看。

记得那一天，我依旧入神的看司机开车，突然感到上来了一个人，和我并排一起看，我谨慎的打量着她，断觉得她不是坏人。过了一会，那个人突然问我：“你知道司机叔叔手里握着那个手柄是什么吗？”“制动牵引手柄，谁不认识？”她一笑，又问：“它是干什么的？”我一时答不出来。这种手柄每辆车都有，我不知看的时候忽略了多少，但从没有深想过每个零部件的作用，因此，阿姨说的我一个也答不上来。“真是一个粗心大意的孩子！但谁又不是这样的呢？常见的总是容易被忽略的。”说完了之后，又对我说：“来，一起看看那些常见又陌生的小零件吧，那绿色的是关

大家好，我今年九岁了，个子有一米四六，我的脸上长着一双大大的眼睛，左眼角下方有一颗小小的痣，性格开朗，活泼，喜欢跟幽默的同学玩，还会拉小提琴，会下国际象棋，我最爱坐地铁，所以大家都叫我“小小地铁迷。”

在我幼儿园的时候，我就特别爱学关于地铁的知识。四岁的时候，有一次妈妈带我去坐地铁，她想考验考验我的基本功——讲规则，故意慢慢地走过了黄线，我大喊道：“妈妈您超过黄线了，规则上指明了这一点，这样很容易掉在轨道上。”妈妈什么也没有说，往后退了一步。等上了地铁，真正的麻烦才刚刚开始。妈妈一上车就好像有睡意，刚开始只不过是打盹，慢慢地就迷迷糊糊地睡着了，我小声说：“妈妈醒醒，妈妈醒醒，能换乘十号线的公主坟站过了。”妈妈打出的呼噜声好似比雷声还大，大家一直盯着我们母子两个，像马上就要笑出声来一样。我只好将妈妈强行叫起来，妈妈打了一个大大地哈欠说：“看来只能原路返回了。”我却说：“下一站国贸站也能换乘呀。”妈妈恍然大悟：“你真是我的小小地铁导航员，太厉害了！”

你想跟我交朋友吗？我就是三年级九班