夜问飞行的秘密

飞，我们翱翔天空；飞，我们俯视大地；飞，我们体验自由；飞，你一定可以！

回顾人类的飞行史，不少人会想到1903年莱特兄弟的“飞行者一号”，的确，它的出现确实是人类飞行史上里程碑式的成就。但身为一个拥有着5000多年历史的泱泱大国。我们的祖先，其实早已开始追求着，在天空中自由自在翱翔的梦想。

早在14世纪，明朝人万户为了实现自己的飞天梦。便用47只火箭绑在座椅上，自己坐在上面并拿着风筝。但万户刚滑出去没多远，火箭就爆炸了。万户也为成为了史上第一个为飞天献出了自己宝贵的生命的人。为此，月球上的一座环形山便以“万户”为名来纪念这位人类史上第一个用火箭飞天的人。

而进入到19世纪初，人类的工业发展迅速。在1903年12月17日这一天。从未有人想到过，这对对着机械有浓厚兴趣的维尔伯莱特与奥维尔莱特兄弟，竟实现了人类史上第一次载人动力飞行。从此，人类动力航空史就此拉开了帷幕。

无论是万户，还是嫦娥，亦或是莱特兄弟。无论是史实，还是神话。它们无不一一表现反映了人类对航天的向往。从中我们不难看出。人类对飞行的渴望就像一颗种子，早已种植，生根，发芽在我们的心中。而真正让飞行变得大众化，普遍化，全球化的，正是—

问佛：为什么每次下雪都是在不经意的夜晚？

佛曰：不经意的时候人们往往会错过真正的美丽。

问佛：不为人知的美丽有什么存在的意义？

佛曰：因为不为人知，才愈发美丽，人尽皆知，又何言美。

问佛：错过后如何弥补？

佛曰：于万千花中独拈一朵，于万千草中独移一株。

问佛：万千偌大，如何择之？

佛曰：万千虽大，心已有所向，路已明。

问佛：路既已明，缘何问佛？

佛曰：心有所惑，不居本心，是故问佛。

问佛：佛非万能，缘何问佛？

佛曰：问佛以明本心，以净本意。万千大道，殊途同归。

问佛：佛为何，存焉？

佛曰：佛为执念，信之则存。

问佛：既为执念，缘何存？

佛曰：梦未了，念难消，存以寄志。

问佛：佛度众生，缘何不渡己？

佛曰：执念不可渡。佛由心生，执念生佛。若无执念，既无问佛，亦无佛曰。

问月

最是一年春好处。

而我最爱木槿花，可惜不是在春天开放的。

我时常趴在窗前，问月，你是否知道我的心声？

月被重重的云朵遮掩了，她没有听见，

我却听见母亲一遍又一遍不耐烦地唤我的名字。

夜黑了，只有我的阳台开著灯，

夜色如墨，月像一盏明灯带给人们一丝光亮。

犹如我，常常犯傻在早该睡熟的时候不眠，

灯光，微弱的亮着。

夏。

首夏犹清和，芳草亦未歇。

暑假来临，随之而来的不是欢愉，而是愁苦。

时常听见母亲责备我的声音，你为什么又没有考好呢？

微微一怔，是啊，为什么没有考好呢。

在学校里，我并不出众，成绩平平，资质平平，什么，似乎也轮不到我。

夏季，我会跑去爷爷的庭院里，专心浇水，照料木槿花。

花瓣下垂，遮住了自己的洁白娇美。

夏天的夜晚来的似乎特别晚，我问月，你知不知道我最渴望什么？

月躲在层层云朵后面，她没有听见。

萧索的秋，秋风吹不尽，总是玉关情。

我最爱阅读历史书，最注重的也是友情，

诗人笔下描绘出一个又一个他们心目中的秋天，而我，在梦中梦见了故友。

木槿花该是花谢了罢。

小院子里，早已是菊花的身影，满目温暖的黄色，却亮得我的心微微生痛。

那白嫩的花瓣早被菊花柔卷的花瓣压住了。

我找不到它了。

夜晚似乎来的特别快。

母亲便早早地唤我做功课，学业重了，要努力啊，只看历史书有什么用！

学业重了，要努

春秋时代老子曾说过：“知人者智，自知者明；胜人者有力，自胜者强。”曾子则说：“吾日三省吾身，与人谋而不忠乎？与朋友交而不信乎？传不习乎？”古代的大哲学家们都会检省自己，认识自己，那么我们是不是更要好好地反省一下，问自己几个问题了呢？

深冬时节，腊梅在一枝一枝地绽放，它们在追求严寒的考验；早春时节，春笋迫不及待地从石缝中向外钻，它们在追求光明；仲夏时节，雨水在不断的投奔大海，它们在追求大海的宽阔；秋天时节，天空中的一行行大雁南飞，它们在追求温暖。因此，我不由得问自己，我的追求是什么？

小时候，看着电视里的警察，我觉得他们很帅，仿佛无所不能，所以梦想着当一名女警察。为了这个追求，每天我都会晨跑，增强体质，但没几天我便放弃了。记得有一天，我去找一个好朋友去玩，刚出她家门口，便看到一辆警车撞上了一位中年男子。当时我惊呆了，愣在原地一动也不动。我看见那名男子被撞出好远，手机摔在地上，摔成了两截，男子身上全是警车的玻璃碎渣。我原以为那警察会拨打急救电话，但他没有。他只是缓慢地从车上下来，“从容淡定”地观察自己的警车，却看都没看那男子一眼。事故发生地点刚好在漳江大队，一位警察闻声赶来，对那

我的梦想是当一名飞行员，因为当飞行员很酷。

如果我是一名飞行员，那我就要去月球。我把月球上的石头拿回地球做实验。如果我是一名飞行员，我就要去太空中自由的翱翔。如果我是一名飞行员，我就要去非常非常多的星球。

如果我是一名飞行员，那么就有很多人为你欢呼。当一名飞行员很光荣，你想，当你从太空中回来的时候，有多少人为你喝彩呢！

发动机轰鸣，螺旋桨转动，起落架离地，伴随一阵阵激动地呼喊，一架架飞机驰骋蓝天。从此，我有了一个梦想，一个令我心驰神往的梦想——飞行梦。

梦想在我的记忆里仿佛是遥不可及的，甚至被定性为是不可能实现的东西，就像天堂一般遥远。我只是庸庸碌碌地生活，就像三毛所说的那样，每想到一个梦想，天上便飘落下一粒沙，从此便形成了撒哈拉！那个随感而发的飞行梦，便是那茫茫的沙漠中的一粒沙，无处找寻。直到，我遇见了航模社。

确实，航模社就像一个倔强的老人，硬是将我的那个最为普通不过的飞行梦找寻了出来，再雕琢打磨。于是，这粒沙，这个飞行梦，便不再难以企及了。

每次训练，都是一次磨练。我怀着爱迪生创造灯泡宁愿失败1000次的信念，举着一架小小的木制简易飞机，这是我努力了一个星期的成果，但它还要经历最重要的打磨——试飞。我轻轻地将它向前甩去，飞机像是一张轻飘飘的白色软纸，乘着一丝微弱的风，便向前滑动。突然，它向左一偏，像是一只中了弹的鸟，再也飞不回正轨了，它倾斜着，朝地面冲了过去，然后重重地打在了地上。我顿时一阵失落，第一次试飞失败了。

然后，进行第二次试飞，它的机头太重了，没飞多久便打在了地上。第三次，飞得挺好，却吹来一阵风，将它无

一片万里无云的天空上正在举行一场飞行大赛。在这个大草原里，阳光明媚，地上一片翠绿，鲜花盛开，绿树成阴。

这是一个寂静的大草原，也是一个广阔的大草原，一望无际。这时，天上“突突突”的声音，打破了草原的宁静。原来飞行大赛已经开始了。等等，天战号、地王号、飞鹰号…………它们竟然都参加了这场比赛，奖金竟然是一千万。怪不得这样的强手聚集在一起。他们你争我夺，不分高下。天战号发起了警报：“快，都给我让开，否则我要开火了。”而地王号和飞鹰号不但不让，还冷笑一声说：“你来呀，我们才不怕你呢。”于是天战号发起了猛攻。可是地王号和飞鹰号也不是浪得虚名的，他们在左射右闪，根本没中一弹。天战号见了，暴跳如雷，开启了加速模式。地王号他们见此傻眼了，因为他们前面已经把超级加速模式给用光了。谁知道飞鹰号又来了一个“飞鹰咆哮”冲向了终点。结果飞鹰号得到了最终的胜利。

飞鹰号拿着金灿灿的奖杯，自豪的站在讲台上。

静静地拉上了黑暗的帷幕，

万物停止了脚步，

独享夜的孤独，

泪流，心空无，

夜太寂，梦飞舞。

害怕被遗忘，被孤独的痛楚，

害怕夜的孤独。

直至鹅黄的睡枕阴湿，

发现，累太苦。

努力说服：

一个人成长，

总会走着陌生的路，

数着陌生的孤独和陌生的幸福，

太阳终会在浅蓝色的天空露出！

夜，很简单。

仅用一支黑色蜡笔，

稍加描绘。

再用一支白色蜡笔，

稍加点缀。

放上一轮皎洁明月，

撒上光辉。

镶上银星万点，

镌刻明媚。

画上潺潺小溪，

银波微微。

夜简单而又美丽。

我有每天按时听新闻的习惯，这个星期我听到了一则十分有趣的新闻，是关于飞行汽车的。

飞行汽车，顾名思义，它可以在空中飞行或在陆地上行驶，可以从一辆公路汽车变身为一架飞机。世界上首辆飞行汽车于2009年3月初在美国实现了首飞，降落后只需按一个按扭就可以将机翼折叠，驶上高速公路。新闻里说吉利公司花巨资收购了美国一家研发飞行汽车的公司，随后这种飞行汽车便有了一个中国名字---太力飞行汽车。更让人吃惊的是，太力汽车公司的总裁宣称今年10月飞行汽车正式接受预定，可惜的是这只能在美国使用，因为我国目前低空飞行没有开放，就算买了也只能在公路上开，不能飞上天空。

飞行汽车的外形各不相同，有的像直升机，有的像大型无人机……，它们的驱动装置也不一样，有涡轮驱动的，也有螺旋桨垂直起飞的。其中我最喜欢的还是吉利公司生产的太力飞行汽车。太力汽车在飞行时好似一只大鸟，在陆地行驶时好像一只仓鼠。这飞行汽车让我产生了无限遐想：飞行汽车是以飞行为主还是以陆地上行驶为主？飞行汽车如果普及了，天上会不会拥堵，地上会不会畅通？驾驶飞行汽车的人，是要拥有飞机驾照还是汽车驾照，又或者是两者要兼有……

总之，我为吉利公司感到骄傲，为中国感到