战时经济制度

我们生活在选拔之中。

从竞赛到高考，从面试到实习，甚至，从恋爱到择偶——你被选拔，同时也选拔别人。不同的是形式，相同的是目的；不同的是标准，相同的是意义。

有人的地方便有差异，有差异的地方便有选择。让一切各得其所，这是目的也是意义。被打的自主招生亦是一种选拔人才的形式，因其镀这名校的金而被广泛讨论。高校渴望优秀的学子，学子钟情心仪的高校，一桩两厢情愿的美事，然而细揪倒颇还有些值得思考的关系。

其一在于标准。既然一切的根源是人与人之间的差异，不妨来谈谈差异。不幸而普遍的是，很多人混淆了“差异”与“优劣”的定义。前者描述不同人在不同维度下的多元化与可能性，后者单独拿来说便是硬性指标下的偏执。前者是蝴蝶的茧，后者却板上钉钉。令人欣慰的是，北大强调了“多维量才、多元选才的人才评价与选拔机制”，虽嫌言语宽泛，也至少未碾碎那一个个朴实而茧下斑斓的蝴蝶心。选拔者对于选拔的标准万不可不谨慎，因为这将决定你彀中英雄之能力取向甚至价值观取向。倘若还能一起昔日九品中正桎梏下寒门少年的冷冷的眼，倘若还能忆起八股取士制度下那千篇一律的起承转合——旧时代的某

高考几乎是每一个学子必须经历的一个砍，就像鲤鱼越龙门一样，我们从四五岁就开始上幼稚园、学前班。六岁我们开始进入学习的正轨开始上一年级然后再经过九年义务教育的洗礼，考试决定我们是就此步入社会还是进入更深层次的学习，当然中间我们会经历各种考试，但是我认为重要的一次考试是中考。

有人会说高考才是芊芊学子一生中最重要的一场考试，但是我觉得中考才是最重要的一场考试因为中考的好坏将决定你是去普高学习还是去学习氛围不怎么好的的职高学习，大浪淘沙留下的我不敢说全是糟粕但是却是很大一部分的人吧！至少在学习这件事情上。试问假如全班的人都不爱学习你一个人会不会被带节奏或者说格格不入呢？

我是一个通过职高进入大学的人，我不敢说所有的职高都怎么怎么样，但是我相信学习的氛围普遍没有普高好，当然我没有读过普高这只是我对普高的的一种憧憬吧。我当时因为一些原因也有机会去我们那里最好的重点高中上学而且我我家还很近也就几百米的距离，但是我自己的学习并不好，我害怕进入班级后给大家拖后腿那样老师也不喜欢同学也埋怨没有什么意思，不如去职高学一门技术。至少以后不会挨饿。可以有一份工作不管薪水多少至少不会成为社会的累赘可以自己养活自己。

但是现在我时常在想如果在给我一次机会我还会选择职高吗？我想

随着科技的发展，越来越多共享经济引领了一种新的时代—共享时代。共享资源正与我们每个人产生密切关联，也在逐渐改变着人们的生活理念。

说起“共享”，人们一定会最先想到“共享单车”。摩拜单车创始人起初是因为一天晚上打不到车回家，而萌生了一种：有没有可能推广出一种随时随地，每时每刻扫码就能用上的交通工具的念头。于是她和她的团队为这一想法给出方案，却遇到了这些问题：保养成本太高，轮胎需要打气，乱停乱放可能造成交通事故等等……

最终他们订制了一种，橡胶轮胎，铝制车身，且内含定位芯片的自行车。并安排了许多的“单车猎人”。

于是“共享单车”一时间火遍大街小巷。原来只有从根本上解决问题，才是一种向上向善的成功。

共享时代的到来为我们带来了许多生活上的便利。深夜或清晨，找不到交通工具出行时，随处可见的共享单车；出门在外电子设备没电时，餐厅商场前台有免费的共享充电宝和数据线；突如其来暴雨令人不知所措时，还有共享雨伞来帮你。诸如此类的还有共享马扎，共享书店，共享篮球……

嗬，这的确是一种便利，但这种便利也才存在着一

当一头头的猪被接连不断的赶上列车，当猪与人共同拥挤在缓慢行驶的车厢时，我没有看到人们的嫌弃和冷眼，看到更多的是列车员心中的慰藉。当制度的铁蹄踏上残酷的现实，是列车员的温情让这冷冰冰的规章制度熔化为善良和关爱。

制度是规范人们行为的准则，国有国法，家有家规，任何人的行为都应该受到相应的规章制度的约束。然而，人性的善良和温情，为这铁面无私的规章制度涂上了暖色，是任性的温情让制度不再冰冷。当列车员为大凉山的村民和他们的猪开启车门时，更是为村民打开新生活的大门。这一超乎常规的举动，让大凉山的村民如沐春风。

制度是社会生活的有形大道，大家都在制度的大道上顺利地通往自己的目的地。而人性、善良、关爱是弯曲的小路，我们的社会也给生活中的弱者提供了方便。制度和人情看似对立，切又相辅相成。为什么不给制度增加点温度，让人情之花盛开在制度的丛林中。人间自有温情在，社会长存关爱请。制度和人性也不是天生对立的，而常常是一致的，制度维护人性，善良生成制度。西方有句谚语，人只有在人中间才能成为人。每个人只要有真情，在制度中也能把温情传递。列车员为村民的猪打开了车门，更是走进了村民的心门。这趟载满人与猪的列车，开往的是村民心中遥远的县城，更是村民心中幸福之地，是村民幸福生活的未来

就在昨晚，晚自习写语文作文，材料主题是让我们“坚守初始的最爱”。有同学写的是音乐的美好，有同学写的是坚持不懈的品格，还有同学写的是独立自强的精神。那么，我最初的挚爱是什么呢？

经济！毫无疑问，是经济！从孩提时到现在，尽管我练过足球、学过钢琴、读过历史，但从懂事起就触动了我的心灵，一直到现在，尽管高考将至，桌上，在厚厚的试卷旁边，放的唯一一本杂书，是《西方经济学》！

细细想来，我对经济的热爱，竟真的一直也萦绕到现在。幼年，经济于我是手里的一张张纸币或一个个钢镚。那时的我懵懵懂懂地认为，经济就是物质上的富足；少年，经济于我是政治课本上物价的变化、货币的含义，我也从中渐渐意识到经济背后不仅是物质上的柴米油盐，还是一门深奥的学问；现在，经济于我是一个理想，我知道它并不是抽象的，它是实实在在的，它就是我们生活的写照。

虽说认识是一个渐变的过程，但热情却好似与生俱来。回忆起小学，每当妈妈给了我一笔零花钱，我常兴奋于筹算如何用最小的代价，去多买几个最经济的念想；学校组织跳蚤市场交换的前夜，我常无眠于假想讨价还价的美妙过程。

时到初中，有了一定的经济学基础之后，看到爸爸带回来的国外食品，每次我都热衷于去看看价格的变动，再上网细细地看看国际汇率

科技的发展日新月异，在不知不觉间，一种新的经济形势出现在了我们的身边，它，就是共享经济。

共享经济的出现使我们的生活产生了极大的改变。

在以往，如果我们要骑车，那么就需要花费几百或几千元来购置一辆单车；并且需要为其一并买好锁；找好位置停放；经常要为它清洗。这无疑是十分耗财耗力的。

但是现在，我只需打开手机上的某些软件，轻轻一点，便可以完成，而且花费也十分低廉。

由此可见，共享经济为我们带来了便利和实惠。

虽然如此，但共享经济的发展却并不顺利。

就拿共享单车来说吧，在共享单车刚刚出现之初，这一种全新的骑行方式吸引了很多人，许多人都对它称赞不已。但好景不长，没过多久，越来越多的问题逐渐出现了：单车无人管理，乱停乱放；市民对单车不爱护，甚至有人故意损坏单车……这一个个问题就如同一座高山一般阻挡在了共享单车前进的道路上。

这究竟是为什么呢？答案其实不难：人民对于这一种全新的经济体系并没有拿出应有的心态。

共享经济吸引人之处，就在于它将同一样物品，让多人利用，让大家用最少的钱得到自己所需要的物品。

而这一点正需要各位一同爱护它，保护它，管理它。不仅仅是市民需要自觉爱护它，还需要政府的各个有关部门一起加强对共享单车及其它共享资源的管理，使它在不

从古至今，功利二字不曾远离。正因如此，才衬得隐居避世、淡泊名利之辈的可贵。但是，若没有那类积极入世的功利之人，谁去求得社会的稳定发展，长治久安呢？帝王吗？神明吗？

科举取仕制度几乎是最趋于“功利”的选官制度，它让做官从虚无缥缈变得实在起来。读书是唯一的出路，为了做官，多少浑噩之徒又重新拿起了书卷细细品读，只为有朝一日中举前途无忧。若没有这项“功利”的制度，哪里会有四书五经六艺的传承？哪里会有唐诗宋词的繁荣？务农耕的鄙陋之民只能世世代代务农耕，这样无休止的重复下去，社会哪会进步？

因为对理想的执着追求，我们勇攀高峰。理想是什么？考高分上大学找工作。每个人都不乏有这样平凡的理想，这难道不是功利吗？有人刚出生就去追求自然之美、物我两忘吗？在达到如此高深的思想境界之前，我们总会不由自主地追求功利化的享受。学生开始好好学习，职员开始兢兢业业，工人开始扎实苦干，社会上的一切成员都因对功利的追求而成功的运行到了自己的轨道。功利成了指引人们不断前进的灯，不是明亮如一的灯塔，而是从开始知道尽头的霓虹灯。

然而，霓虹灯太过于绚烂，可能会让人留恋于路旁的风景而迷失了自我，在一片流光溢彩中晕头转向，踏向了明媚而又阴暗的一端，

也许是山寨春晚想叫板央视春晚的影响力之最，我记得年前央视新闻联播就山寨文化作大篇幅报道，从山寨服饰到明星等等，可谓山寨文化就在我们的身边。然而央视乃正经之地，罗京也不宜乱置褒贬。随后真正掀起褒贬大潮的是我们的普罗大众。

大部分的老百姓都喜爱山寨文化，原因很简单，就是贴近咱们百姓的生活，符合咱老百姓的实际。就是像较之春晚的其他节目，百姓更钟爱赵本山的小品一样。你尽可以把那些大师级作品，大提琴演奏，大规模表演等一系列的“大牌”赞颂成“阳春白雪”，把那些乡渠里的表演，粗拙的模仿斥之为“下里巴人”，可是表演者还不是乐此不疲，观众还不是津津乐道！咱们得承认中国国情，咱们得承认贫富差距那条渠，咱们百姓乐了就是硬道理。

然而，社会不乏故作高深，扮似承担整个中华文化发展重担的“专家”、“学者”，他们大肆贬低山寨文化，认为山寨文化是克隆文化，拼凑，剽窃的文化。于是就有厦门大学拒《流星雨》剧组的校内拍摄，虽知中国版的《流星雨》难与韩版，或日版的《花样男子》相媲美，但是剧集的励志本质和精神是没变的，斥资亿元的华丽镜头固然能吸引我们的眼球，但真正长留脑

在当今这个飞速发展的社会中，人们看待事物的观念与思想也随着社会的进步和开放在逐步改变。

曾经，很多人都认为只有自己所拥有的东西才有权利去使用，例如，如果需要骑一辆单车首先要拥有这辆单车，如果想要自己开车出游，就必须先拥有一辆车……而社会发展的车轮从未停息，现代的年轻人在城市中的生活压力越来越大，“先拥有才使用”的观念渐渐展露出了弊端，现代社会的年轻人并没有如此充足的经济实力去支撑他们的需求。随着这种大趋势的发展，就催生了一种特殊的消费观念——共享经济。

共享经济是什么呢？顾名思义，就在其“共享”二字，人们不再需要遵从“先拥有才使用”的规则，实现了物质资源共享。

就用最近比较火，普遍率也极高的“共享单车”作为例子。原本开发商和赞助商只不过是抱着“方便社会”的心理来生产和投入使用这一批单车的，却意外的得到了很大反响。

随处可见的“小黄车”的使用方法极其简单，每辆车的后面都有那个一个二维码，你只要用手机扫一扫，交一部分押金和使用费，就可以轻轻松松解锁“

现在这个时代，自共享单车的出现，越来越多与我们每个人有着密切关系的共享资源源源不断的出现。随着越来越多共享的出现，各方面的新闻也层出不穷的出现。

在这个“共享时代”，什么都可以共享。单车、汽车等等，小到可以共享雨伞，大到可以共享几千万的豪车。按照这个趋势，未来说不定还可以共享别墅。

共享可以让很多事情变得方便。比如说你下班后搭乘地铁，从地铁站里出来却发现外面正下着大雨，而你却没带雨具，你可以在地铁站里看到共享雨伞，只需扫码付款便可以撑着雨伞回家。再比如说有一天你要去很远的地方办一件事，恰巧你的车被你的好朋友借走了，你可以在路边看到共享汽车，只需扫码付一下押金便可以把车开走。

但是随着越来越多共享资源的出现，各方面的新闻也层出不穷的出现。共享资源方便了我们的生活，但总有些人想破坏这些资源。在共享单车刚出现在人们的视线里的时候，有一男子用锤子锤烂了共享单车的扫码牌并将共享单车丢进黄浦江，被他损毁的共享单车足足有六辆。还有些人把共享单车改造后归自己所有。他们把共享单车的车身涂成其它颜色，把扫码牌拆除后归自己所有。

这些还算小儿科，更有甚者把共享单车的密码破解后让共享单车免费为自己服务。还有一个小伙在失恋后对路边的共享单车拳打脚踢，并