西安地铁游玩路线图

北京城中心有一座城中之城——紫禁城，又名故宫。是明清两代的皇宫，是最大的古代宫殿建筑群。

故宫也叫故宫博物馆。宫城呈长方形，占地72万平方米，有大小宫殿70多座，房屋9千多间。有4座城门：南边午门，北边神武门，东边中华门，西边西华门。

穿过天安门，沿着一条笔直的大道经过端门，就到了故宫的起点——午门。午门是故宫的正门，俗称“五凤楼”，是天子展示帝国威仪最合适的场所，高墙耸峙、气势森严。走进门，是一个宽阔的广场，穿过金水桥，就来到了太和门。

进了太和门，就来到紫禁城的中心——三大殿：太和殿、中和殿、保和殿。太和殿俗称金銮殿，高28米，面积两千三百八十多平方米，是故宫最大的殿堂。一代代帝王就坐在太和殿堂的宝座上俯瞰社稷，指点江山。太和殿是举行重大殿礼的地方，典礼前，皇帝先在中和殿休息。中和殿是一座亭子形大殿，轮廓非常优美。中和殿后面是保和殿，这里曾是举行殿试的地方。

从保和殿出来，就到了乾清门，乾清门以内叫"内廷"，是皇帝和后妃们起居生活的地方，主要建筑有乾清宫、交泰殿、坤宁宫和东六宫、西六宫。乾清宫、交泰殿、坤宁宫合称"后三宫”。布局和前三殿基本

今年国庆，在我的万般请求之下，妈妈同意带我回老家西安转转。

记得第一次来西安的时候，还很小，应该只有四五岁左右，对一切的印象都很模糊。只记得睡了一晚，第二天早上便到了一个楼房林立，到处都是高高的塔吊的陌生城市；时隔七年，乘坐着中国研发的“和谐号”，仅仅四个多小时就已到达。再次回到这里，迈下高铁的一霎那，五彩斑斓的灯光令我晃了晃脚步。我们走向地铁站，地铁与高铁站无缝对接，不用出站即可乘坐。正当我们寻找零钱准备购买地铁卡时，笑眯眯的工作人员热情地介绍：直接搜索西安电子地铁卡，关注扫码便可乘坐，这样的方式西安的地铁可比北京方便得多，可能因为西安的地铁更新更先进吧，所以更加方便和更加人性化。进了站，我惊奇地发现，不同乘坐方向用不同箭头颜色标记，而且乘坐地铁线路颜色与标记方向色一致，这样帮助乘客快速识别要去的方向，不易搞错；进入地铁站台，站台建筑高达20米，宽一眼望不到边。非常敞亮；进入地铁，感觉高峰期也并不如北京那么拥挤，我们竟然坐上了座位；细细地打量车厢。整个车厢都为环保绿色，十分舒心。还有保护森林和防止火灾的标语，呼吁着人们保护我们的地球；座椅有自动加热的功能，坐上去热乎乎，令我们倍感舒适地放松。可惜，没座几站就到了，我还有

国庆期间，我和爸爸妈妈一起乘着飞机到“古都西安”旅游。刚进入西安城区，我们就看到了高大威武的城墙。西安的历史悠久，文化深厚，有着许多名胜古迹——兵马俑、华清池；还有那壮观的黄河壶口瀑布。

兵马俑是秦始皇的陪葬品，非常壮观。光是兵马俑的面积就把我给震感到了，听导游讲，兵马俑的面积一共约有55平方公里，让我们来想一想，55平方公里是多么大的一个概念啊。我们整个滨江区的面积也只有79平方公里，这是多么宏伟的一个工程啊！据说，这是72万人花了38年的时间建成的。至今，人们才完成发掘了三个俑坑，其中，一号俑坑的面积最大，兵马俑也最多。兵马俑个个排列整齐、做工精致、昂首挺胸、威武壮观。我仔细一看，兵马俑的眼睛、鼻子、嘴巴、耳朵、眉毛……都雕刻得一清二楚。听导游讲，兵马俑刚被挖出来的时候是彩色的，后来被空气氧化成了现在的颜色，所以考古学家们为了保护兵马俑不再被破坏，没有再继续挖掘。真是难以想象，在没有高科技和大型工程设备的古代，劳动人民仅仅靠着智慧和勤劳的双手完成了这么浩大的工程。

我们还去了壮丽的黄河壶口瀑布。这里和我以前在郑州花园口看到的黄河完全不一样，花园口的黄河风平浪静，而这里

陶渊明因为走了独自路线，才会有“采菊东篱下，悠然见南山”的闲适；欧阳修因为走了独自路线，才会有“醉翁之意不在酒，在乎山水之间”的自得；杜甫如果没有“会当凌绝顶”，又怎知“一览众山小”？所以只有走独自路线，才会有超出凡人的意境，才会有人生更美的享受。

走独自路线。即使面前是座高耸的山峰，我也要独自翻过，即使面前是条宽广的江河，我也要独自渡过。因为人生要让自己走自己的路线，要让自己体会走独自路线的喜悦。

红军因走独自路线，最终取得革命的胜利，尽管路途坎坷，但他们以坚强的意志、无畏的精神走自己的路线。因为他们相信自己会走向美好的明天。

爱迪生因走独自路线，虽然经历千万次的失败，但还是成为了“发明大王”。贝多芬走独自路线，尽管遭受千万次的挫折，但仍然成为了“世界雄师”。

走独自路线，即使使你遭受坎坷，也会让你走向胜利的彼岸；即使使你经历失败，也会让你走进成功的大门。

梅花因走独自路线，选择在寒冬绽放，才显示出它的傲骨，才证明了它的坚强。骆驼因走独自路线，选择在沙漠生存，才体现出它的勇敢，才证明了它的忍耐。

走独自路线，会

青岛开通地铁了，我们也可以体验一下这便利快捷的交通工具啦！

地铁是一种很便捷的现代化交通工具。它的速度很快，快到多快呢？一般我们开车十几分钟到的地方，地铁只需要几分钟，而且坐一次地铁只用几块钱。和开车相比既节约又环保。

你们知道吗？地铁一般速度都是80迈，最高可以达到接近400迈。以后要是青岛的地铁2号线开了，妈妈就可以坐地铁去上班了。地铁在地下跑专用轨道，没有红绿灯，不会遇到堵车。这样就大大缩短了人们出行的时间，妈妈也可以早晨晚点出门了。

青岛的3号线开通后，我和爸爸妈妈也去体验了一次，从新都心那里一起坐地铁去李村购物。一到地铁口，我看到好多层的台阶向下延伸去，地铁挖得这么深啊，感觉有点腿软。到了大厅，买好票，我们就到候车区等地铁。地铁到了，我们上车后，找了位子坐了下来。在地下开动时，我感觉到风噪声都很大，一切东西都快速后退，亮着的灯变成了一道细长的白线。提速到那么快也只用了几秒钟，好快啊！几分钟我们就到李村了。爸爸说：“我们开车去的话可能要半个小时，再加上找车位停车可能时间会更长。”我说：“那以后我们就坐地铁来吧，既快又环保。”爸爸妈妈都觉得这是个很不错的提议。

据说如果实现真空隧道，地铁的速度能达

谱写人生壮美的诗篇，让每个脚步都成为一行闪光的文字，不要让它成为黯淡的灰尘。当你的出生在这个世界上，你就踏上了人生的旅程，考试行走，比赛行走……

人的一生都在行走。行走不仅是双腿走路，也是一种精神历程，它会让你成长，让你以后行走的步伐更加稳定、扎实。

行走，行走。你的脚步不停，心中的信念不会被磨灭。抛弃你的陋习，它会使你停滞不前。用你心中信念点燃奋斗的火焰，让那烈焰燃到你心中的每一角落，燃遍你生命的旷野。

人总是从小到大一步步成长起来的，总是处在不断的发展变化之中。这就要求我们要用发展的眼光看待自己，把自己的“昨天、今天和明天”联系起来。了解昨天的“我”，会给自己留下许多美好的回忆，也会发现许多遗憾，认识今天的“我”，会发觉自己在不知不觉中慢慢地长大了，增长了许多知识与才干，但仍然存在这样那样的不足，追求明天的我，会使自己的人生之路充满希望，促使自己抓紧时间弥补昨天的遗憾，改正今天的不足，奋发前进，去实现明天那个成熟、高尚、有作为的“我”。

今天，你要选择好要走的路。明天，你要规划好该走的路。昨天，你要弥补好已走的路。

前进的道路

【篇一：地铁来了】

青岛，风景如画，但同时也是一座交通拥挤不堪的城市，拥堵的交通给出行的我们带来了太多的不便。但随着地铁的到来会使这种不堪画上一个圆满的句号。

妈妈说，青岛不像那些地层是泥土的城市，城市母亲的脚下是一块块巨大的花岗岩，所以挖造地铁尤为困难，别的城市一年就可以通车，而青岛却要几年，但辛勤的地铁工人为了人们出行的方便，不辞辛劳，日夜操劳着，终于在岩石层中建成了我们城市的地铁。

步入明亮的地铁大堂，银色的顶棚，白色的大理石地面，整洁明亮，一股浓郁的现代感迎面而来，一台台整洁的自动售票机，有序的排列在一侧，方便人们自助购买车票。“叮”，我的票弹了出来，哇，一张淡蓝色的票，清新的颜色，上面清楚的印着我的目的地，一种莫名的兴奋油然而生，第一次乘坐家乡的地铁，穿梭在城市之下，多么自豪啊。我跟着穿梭的人流来到地铁三号线的乘车大厅，只见一辆辆崭新的列车穿梭在轨道之上，灰白色的车体，深蓝色的条文，仿佛一川清溪穿流其中。很快，我的列车缓缓驶来，在我的前方停了下来，“嘀”伴着一声清脆的提示音，车门平向打开了，踏入车厢的一瞬间不仅让我想起了路面车水马龙的交通，下饺子一般，一个挤一个，车辆争先抢后的“

地铁站候车厅里的灯光十分明亮。电梯上上下下，人来人往。等车的人们排列成几队，等待着列车的到来。在庞大的等车队伍中，有的人在玩手机，有的人在看书，还有人在数列车进站的时间。排在最前面有一位白发苍苍的老奶奶，她的脸上布满了皱纹，穿着一件紫色大衣，右手提着行李，身上挎着一个包，站着十分吃力。

不一会，从列车进站的方向传来了“轰隆轰隆”的声音，接着，两道明晃晃的灯光射了进来，列车缓缓的停在站台边上。

车门慢慢地打开，车厢里人很少，只有几个青年。站在老奶奶身后的人一见有这么多座位，就迫不及待地绕过奶奶，你拥我挤的上了车。老奶奶虽然站在第一个，但却是最后一个上车的。老奶奶上了车，一眼望去，幸运地发现一个空位，正准备靠过去坐下，就被一个阿姨抢先坐下了，连最后一个座位也没了。这时，车门关闭了，列车开动了。可老奶奶还没有找到座位。老奶奶连忙放下行李，两只手死死地抓住扶杆。随着列车的加速，她的身体向后倾斜着。老奶奶的行李滑到了一个男青年的脚下，男青年正纳闷，这是谁的东西？他的目光扫过整个车厢，最终把目光停在老奶奶身上。老奶奶的姿势十分奇怪，细看才发现，老奶奶没有座位，正艰难地拽紧扶杆，保持着身体的平衡。她周围的人都在玩手机，根本不关心老奶奶的

西安，有一种静谧的气质，平和，安详。不作声响的坐落在古城墙边，沉淀着时光……

——题记

西安，这个既熟悉，又陌生的字眼在我心中飘荡了很久。可当你真正领略到她的一抹风姿时，又将是何滋味？

登一登古城。蕴含的古老神韵又浮现在眼前，触摸斑驳的城墙方砖，有一种奇异的踏实感，曾经的冷兵器时代，战火纷飞时光，早已不复存在。古城墙用自己的身躯，承接了过去，谱写着未来。眺望垛口，我仿佛看见了古人对未来的企盼。每当夜晚，远山，近树，古城，都在黑夜中泛着银灰色，像古典的中国画那样浓淡相宜，好像随着行人游行，朝着游人靠拢。古城墙用傲然之身姿把现在的西安笼上一层历史的记忆。

嗅一嗅，西安之美食之味。西安存在的清香与浓醇钻入鼻孔。每一口呼吸，芳香沁了心脾，情尝一口著名的面，劲道的面条与浓郁的汤汁刺激着味蕾。每一口都好似尝出了西安人民的智慧与勤劳，萦绕舌尖，使人尝过便不能忘怀。天下第一面那3.8米长的biangbiang面，配以清淡的面汤，纯粹之感油然而生，真是舌尖上的西安，西安面食用独特的口感让汇集多方美味的古城多了一点原始之古朴。

看一看西安独具特色的工艺品。西安承载的手艺文化好似沁入肺腑，细致生动的手绘西安明信片，汇出了西

你知道吗？关于地铁的知识我远远超过别人，那是因为我在去地铁博物馆主动学习的结果。每次去博物馆我都要带上一个朋友陪伴我，那就是主动。

开始进入博物馆了，我感到很新奇，有一个投影机投影了很多关于地铁的知识和影片。就在我看得津津有味的时候，爸爸妈妈叫我快点走。原来这不止一个大厅，还要顺着它的路线图边走边看呢。

我走啊走，走到了我一个最喜欢的地方。我看到了我最想看的盾构机，虽然只是模型，但我也兴奋不已，欣喜若狂。

我开始细细打量这个“庞然大物”。正面看，7×7尺寸的面积让我知道了它的大小，抬头一看，上面还有组装盾构机的动画呢！盾构机由一个盾构刀片盘和二到三节运土的车厢组成。我走进盾构机里，看到了运土和石头的纽带，还有各种矿石。我看到了很多种做地铁站的方法：

方法一，明挖法，开个大洞挖；方法二，暗挖法，先开个小洞，人或机器进入小洞里挖；方法三，盾构法，用盾构器挖；方法四，高架法，先用桥梁车用像桥梁一样的柱子架起来，然后一节一节建；方法五……

我又往前走，还没到头，我有一点不耐烦了，但忍耐这个品质让我又平静下来继续往前走。我看到了模拟驾驶的游戏，可惜票卖完了，我只好垂头丧气地走了。我看到了一些免费的小