代表中国速度的复兴号高铁动车作文

有一种速度，叫“中国速度”。

现如今，但凡外出旅游，动车是人们的最佳选择，因为它不仅安全、舒适，而且速度很快，在动车上人们可以惬意地欣赏沿途的美丽风光。以前出行我都是乘坐“和谐号”动车，而这次，我与家人到外地游玩则选择了比“和谐号”更加高效的“复兴号”动车。

月台上，一列列动车或静静地短暂停留，或鸣着急促的鸣笛声飞驰而过。本以为“和谐号”与“复兴号”只是名字不同，其他是一样的，但站在待命的“复兴号”动车面前，我才知道是自己想错了。从外形设计上看，“复兴号”的“身材”比“和谐号”更加“苗条”，流线型更为精致。当我走进车厢的时候，更是带给我满满的惊喜。宽敞的空间，舒适的座位，居然还有充电口，这样的乘车环境让我喜出望外，我不由地连连为“复兴号”竖起大拇指点赞叫好。这是怎样的一种中国速度！

听妈妈讲，十几年前，我们的国家还没有“和谐号”更没有&ldq

人们常说“来一场说走就走的旅行”。高铁的到来让城市与城市不再是距离。

今年元旦，爸爸带我和妈妈去上海游玩，一是让我们感受中国的高铁速度，二是让我们走进美丽繁荣的“魔都”世界。

我怀着激动的心情进了车站，刚走上站台就飞驰而来一列极酷的动车，它有着子弹式的车头，流线型的车身，裹着银白的外衣好似刚翻越雪山来到了我的面前。

我迫不及待地上车了，车厢内宽敞舒适的座椅使我觉得温暖。不一会儿，动车开动了，周围的景物如同放映电影般：一会儿是广阔无际的田野，一会儿是缓缓流动的江河，一会儿是连绵起伏的群山……一幅幅美丽的画面从窗外一闪而过。

这时，我拿出带来的作业，放下小桌子，认真地写起来，我本以为放在桌面上的铅笔会到处乱跑呢，可它却稳稳地躺着，仿佛在说：“怎么？现在的中国技术，你还怕我摔倒？”

不知不觉，上海站到了。下了车，我打电话给奶奶报平安，奶奶十分惊讶：“什么？早上还在家里，这么快就到了！以前你爸爸去上海上学，坐火车要一天一夜才到，现在的中国真是越来越好了！”

是啊，有了高铁，李白的“千里江陵一日还”不再是神话；有了高铁

各位旅客请注意，各位旅客请注意，请乘坐Ｇ１９０２次开往西安方向列车的旅客，到２号检票口检票上车。”这已经不知是我第几次乘坐高铁出行了，近至福州、厦门，远达北京、西安，高铁网络的覆盖，让中国变“小”了。

列车在田野间飞驰，窗外的景物一掠而过，看着车厢内时速表上显示的每小时３００公里的速度，我不由得感叹——它跑得真快啊！无论从东到西，还是从南至北，几乎都能朝发夕至。

高铁不仅快，而且稳。我和妈妈坐在车厢里，就好像坐在自家的沙发上休息一般，完全没有高速运行所带来的眩晕感。我有一种游戏棋，轻轻吹一口气棋子就会倒，可是，在高铁上，棋子居然“站如松”；满满一杯水，放在桌板上，都不会洒出来。

祖国的发展就像高铁一般，既快又稳。新中国成立之初，人们还在为吃穿发愁，而现在，大家追求的是吃穿的品质；过去，人们家庭拥有的出行工具以自行车为主，现如今，许多家庭都已拥有了小汽车。生活如此，科技领域亦如此！“嫦娥四号”登月，实现了人类探测器首次月背软着陆；“蛟龙号”创造了作业类载人潜水器新的世界纪录，标志着我国深海潜水器成为海洋科学考察的前沿与制

亲爱的老师们、同学们：

大家好！

作为一位铁路工人的孩子，我这次演讲的主题，自然是离不开铁老大们的骄傲——复兴号！

爸爸告诉我：复兴号已经上线一周年了。在这一年的时间里，复兴号可是创下了许许多多的辉煌成绩。在铁路人眼里，中国高铁的问世绝不是忽如一夜春风来。复兴号是承载了千万铁路工作人员辛勤付出的心血，凝结着几代人不懈的努力。同时也是习总书记向世界推荐的中国高铁新“名片”。

在爷爷的眼中，绿皮火车代表着缓慢和拥挤。墨绿色的车身和座椅，白色的标牌，“况且况且”慢悠悠地行驶……那时的长途火车运行时间要二三十个小时，甚至更长，车上更是拥挤的无处下脚。但是！今天！无数人期待着乘坐这样一辆“绿皮火车”！它就是复兴号大家族的高颜值新成员——“绿巨人”！

爸爸还告诉我：中国高铁又迈出“彩色”的一步！中国红、琉璃金、国槐绿、海空蓝、长城灰，复兴号大家族再添高颜值新成员！它们既有颜值，更有内涵。绚丽的颜色让中国高铁成为一道亮丽的风景。

众所周知，中国的高铁建设被誉为是“

听爸爸说以前的火车是烧煤炭的，火车顶上还有一个大大的烟囱，火车在开动过程中冒出一股浓烟，严重污染空气。火车开得很慢，平均速度每小时大约80公里，最慢只有每小时30公里。车里也没有空调和插座，供旅客坐的椅子也很硬。但这却是他们小时候唯一远行的交通工具。

2012年以来，在中国铁路总公司主导下，中国铁道科学研究院技术牵头，集合中车集团及相关企业的力量，开展中国标准动车组设计研制工作。复兴号终于在2017年6月26日正式运行，复兴号动车组列车，是中国标准动车组的中文命名，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车。它是我国高铁家族中的新成员，也是高铁中最先进的动车，在所有动车中跑得最快的，外形也比其它动车漂亮，坐着也是最舒服的。车厢设置有空调，我们外出旅行乘坐复兴号动车时，冬天不会感觉到冷，夏天也不会感觉到热；每个座位都配置有插座，并且还配置了Wifi，外出旅行时不用担心手机没电，并且大人们还可以在动车上用笔记本办公。复兴号在世界上首次实现时速350公里自动驾驶功能，具有世界先进水平。

因为我们复兴号具有世界先进水平，具有寿命长、容量大、舒适度高、安全性高等特点，所以很多其它国家也让我们帮他们建高铁。

虽然我现在才小

2017年9月21日，“复兴号”高铁列车在京沪高铁实现了350公里时速运营，中国成为世界高铁商业运营最快的国家。现如今，我们抬头有“神舟”，下海有“蛟龙”，出门有高铁，回家有大飞机，中国的发展真是日新月异。

从“哐当”作响的绿皮火车到空调车，再到“贴地飞行”的高铁列车，我的回家之路变得越来越短，越来越舒适。在我的记忆中，火车站永远都是拥挤、脏乱、嘈杂的。每次回老家都要坐上十几个小时的火车，真是疲惫不堪。而如今的高铁站变得卫生整洁，买票也不用像原来那样排长龙了。人们可以通过网上订票，轻轻一点，只要几秒钟一张车票就买好了。高铁上环境舒适，除了速度快，列车也不超员，车厢宽敞明亮，座位下还有USB接口，让我们的旅途变得更加有趣。现在只要4、5个小时我就能回到老家，真的是特别方便。

“复兴号”高铁列车奠定了中国的“高铁速度”在世界上的地位，“复兴号”高铁采用国产内芯，还有很多首创的技术，同时还更加节能，是中国高铁技术发展史上最大的一次飞跃。

有一种速度，叫“

有一种稳叫做中国高铁稳！

有一种快叫做中国高铁快！

去年暑假，我们全家人打算去上海旅游，一听说要坐高铁出行我是又好奇又兴奋，那可是我第一次乘坐高铁——“复兴号”呢！

走进车厢，空气清新、干净整洁，车厢内是精装的简约风格。我的座位是靠窗的地方，座位不仅空间大而且柔软舒适。我坐在座椅上正享受着，“复兴号”缓缓开动了，没几秒速度就提上来了，越开越快，但车厢内没有太大动静，车开的很稳，如果不是看到窗外美景快速闪过，我还真感觉不到车速已经提上来了。奶奶看着窗外的的美景感慨道：“现在多好啊！什么都有，不像我们小时候，有一辆自行车都能炫耀好久，哪像现在这么先进，出门还有高铁坐！”是呀！改革开放40年来，中国给世界带来了太多惊喜，奶奶一定是最有体会的。如今，我能在这样的环境下成长是多么的幸运！多么的幸福啊！

“复兴号”仍在向前行驶着。我忽然想到网上看到的：“乘坐高铁时，在地板上立一枚硬币，看它会不会倒？”于是我从包里拿出一枚硬币把它立在地板上，1、2、3、4、5……一分钟过去了它真的没有倒，再立一

有一种速度叫中国速度，有一种骄傲叫中国高铁。

在中国历史的长河中，中国铁路人詹天佑历时五年修出了京张铁路。创造了中国奇迹，也震撼了全世界。

4岁那年我随父母坐火车从福州回湖北老家要19个小时，现在回老家只要6个小时。2018年8月1日，中国第一条高铁——京津城际高铁开通，时速三百公里，34分钟走完全程。1小时生活圈和朝发夕至已成现实。

此前有个视频，就有人用立硬币的方式对中国和日本高铁的安全稳定性进行测试，中国高铁在最高时速达到677km/h的情况下窗台上的硬币依旧纹丝不动。而日本的新干线在时速379km/h时，窗台上的硬币就像顽皮的孩子翻来滚去。中国高铁就像一把磨砺已久的利剑，如今这把剑终于出鞘了。不得不承认虽然日本新干线起步早，但是中国高铁后来居上，外国人看完表示中国高铁发展只在太快了，真是让世界叹为观止。

不得不说，中国高铁享誉世界，从无到有，从追赶到领先，仅仅只用了十年的时间，也许别人在追个十年都难以超越。

永远都不要自大，在不熟知对方到底有什么底牌的时候，赶超，是要有的，警惕更是要有的。更上一层楼，永远的自我超越，才是最安稳的。

有一种速度叫中国速度，有一种骄傲叫中国高铁。

昨天我乘坐了差不多一天的高铁，虽说时间很长，但是除了有一种要把椅子坐穿了的感觉，根本没有任何其他的不适感。我都觉得高铁比飞机还要更适合当做日常的出行工具。

我坐的第一趟列车是从北京西直达上海虹桥的，妥妥的走的京沪线，连平常的和谐号都变成了更加先进的复兴号。座位也宽散了一些如果把前座的背精调直连二等座的空间都特别大。并且复兴号的时速即使是300km每小时，在小桌板上写字也丝毫不会感觉到列车的晃动真是十分舒服。

在上海虹桥转站到苍南时，我与爸爸在候车厅等候，上海的候车厅就是普通高铁站的两倍！一楼有20个检票口，二层商业层全都是上海的特色小吃以及快餐，面包店和甜品店，一应俱全，并且一楼的检票口之间还有服饰店，月中间的道路上甚至还有书店和乐高！在饱餐一顿后，我们就急忙去检票口上了第二趟回家的高铁。

在第二段路上，我们又坐回了和谐号，虽说有点儿震感写不成作业，但一路下来却是特别舒服的一点都不累。要是平常坐飞机回来再坐大巴一路下来，我早就累得不行了，可这高铁就是好一点儿都不会有难受的感觉。

中国高铁是绝对优秀的，在世界称得上顶尖，在中国的科技越来越先进的时代，我不禁为这其发展之快而表示感叹，做为中国的花朵不仅禁为自己种种不努力的行为表示感到羞愧，我一定要努力与同

第一次听说“高铁”时，我内心怦然心动。中国高铁一次次刷新世界铁路运营试验最高速，震撼了世界。我期待着自己能早日坐上高铁，去感受高铁飞一般的速度。

今年元旦，妈妈要带我坐高铁去福州。我激动地来到建瓯高铁站台上，期待着一睹高铁的风采。突然一列白色的高铁从我眼前呼啸而过，那奔跑的速度让我未反应过来，就已经消失得无影无踪了。我不禁感叹高铁的神速！

当站台上响起一声鸣笛时，我要乘坐的那列高铁从远处飞奔而来了。只见它身穿着一件崭新洁白的外套，由快到慢，逐渐减速停在我的面前。我兴奋地走进高铁车厢，找到位置坐下来。随着列车播音员宣布启动的播音，高铁开动了。我坐在位置上感受到高铁的速度越开越快，车窗外的景物未来得及看清就飞奔而去，只感觉一个个影子从眼前一闪而过。我抬头再看看列车屏幕上显示着高铁的时速已经突破

“300KM/小时”。而我依然可以舒适地坐在位置上看书，享受着稳定又快速的感觉。这时我不禁陷入沉思：是谁制造出这伟大的高铁呢？创造出的奇迹……

“各位旅客，福州站到了……”列车员的播音打断了我的沉思。我看了下手表，从建瓯到福州只经过了50