绿皮火车到复兴号的读后感想

看了太多的电影慢镜头，绿皮火车慢慢地进站，等待的人涌上前面。或者是绿皮火车慢慢地行驶过樱花树下，一片片的樱花飘到天空上。所以，我一直特别喜欢绿皮火车，一是喜欢绿皮火车的意象，一是喜欢绿皮火车可以经过很多很漂亮的地方。因为这种火车行驶地很慢，所以留给了我更多的时间去欣赏美景。

喜欢坐绿皮火车靠近车窗户的位置，看着所有的景象慢慢倒退，前方新的良辰美景都慢慢地涌了过来。遇到的景象大部分是广阔的田野，有时候是绵延的山脉，有时候运气好，还会看见阳光下闪闪发光的河流，像是太阳的光全部洒在了水里。有时候会看到城市的一角，距离城市中心比较远的地方，但是还是能够看见一点霓虹的样子。

特别是如果做一列从北国到南国的列车，你会看见冰雪慢慢地变成了骄阳，干枯的枝丫慢慢地变成了大片的绿色阔叶，就好像你控制了时间，让同一时刻时光旋转了起来。这是一种很神奇的感受。如果做内陆到沿海的火车，也是一件很浪漫的事情，你会发现，干枯的土地变得潮湿，梯田变成了平原，有时候还会看见海，一望无际的蓝色。

我喜欢绿皮火车慢慢行走地从容，更喜欢在车上邂逅美景的欣喜。

听爸爸说以前的火车是烧煤炭的，火车顶上还有一个大大的烟囱，火车在开动过程中冒出一股浓烟，严重污染空气。火车开得很慢，平均速度每小时大约80公里，最慢只有每小时30公里。车里也没有空调和插座，供旅客坐的椅子也很硬。但这却是他们小时候唯一远行的交通工具。

2012年以来，在中国铁路总公司主导下，中国铁道科学研究院技术牵头，集合中车集团及相关企业的力量，开展中国标准动车组设计研制工作。复兴号终于在2017年6月26日正式运行，复兴号动车组列车，是中国标准动车组的中文命名，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车。它是我国高铁家族中的新成员，也是高铁中最先进的动车，在所有动车中跑得最快的，外形也比其它动车漂亮，坐着也是最舒服的。车厢设置有空调，我们外出旅行乘坐复兴号动车时，冬天不会感觉到冷，夏天也不会感觉到热；每个座位都配置有插座，并且还配置了Wifi，外出旅行时不用担心手机没电，并且大人们还可以在动车上用笔记本办公。复兴号在世界上首次实现时速350公里自动驾驶功能，具有世界先进水平。

因为我们复兴号具有世界先进水平，具有寿命长、容量大、舒适度高、安全性高等特点，所以很多其它国家也让我们帮他们建高铁。

虽然我现在才小

亲爱的老师们、同学们：

大家好！

作为一位铁路工人的孩子，我这次演讲的主题，自然是离不开铁老大们的骄傲——复兴号！

爸爸告诉我：复兴号已经上线一周年了。在这一年的时间里，复兴号可是创下了许许多多的辉煌成绩。在铁路人眼里，中国高铁的问世绝不是忽如一夜春风来。复兴号是承载了千万铁路工作人员辛勤付出的心血，凝结着几代人不懈的努力。同时也是习总书记向世界推荐的中国高铁新“名片”。

在爷爷的眼中，绿皮火车代表着缓慢和拥挤。墨绿色的车身和座椅，白色的标牌，“况且况且”慢悠悠地行驶……那时的长途火车运行时间要二三十个小时，甚至更长，车上更是拥挤的无处下脚。但是！今天！无数人期待着乘坐这样一辆“绿皮火车”！它就是复兴号大家族的高颜值新成员——“绿巨人”！

爸爸还告诉我：中国高铁又迈出“彩色”的一步！中国红、琉璃金、国槐绿、海空蓝、长城灰，复兴号大家族再添高颜值新成员！它们既有颜值，更有内涵。绚丽的颜色让中国高铁成为一道亮丽的风景。

众所周知，中国的高铁建设被誉为是“

这是我第一次坐绿皮火车，因为以往我出行要么爸爸接送，要么高铁，偶尔坐飞机，唯独从来没坐过绿皮火车。

因为从宜昌去武当上没有直达的高铁，为图省事妈妈定了K628，从宜昌东至十堰这个区间。上车前，妈妈一再告诫我要有心理准备，说绿皮火车没有空调，只有几个咔咔响的风扇摇，很脏很臭，车厢里会有各种各样的异味，坐车的人会吵吵闹闹，地上的垃圾会有堆到嘴边的感觉，我听了心里直打鼓，我家是那么干净，我该如何在这个臭气熏天的车厢度过这漫长的五个半小时呀？想想都害怕、难熬。

19：25我们准时检票进站，我打算如果真的特别脏我就用纸巾把鼻孔塞住，眯上眼睛，眼不见为净。可是上车一看，现实的场景一下子就把我震住了，车厢非常干净、整洁，有空调，很凉爽，找到位置一看，崭新的，我瞟了一眼我妈，只见她吃惊得眼珠子都要掉出来了。我也吓得不轻，赶紧问妈妈“是不是上错车了？这个跟你描述的完全不一样。”我妈估计也是懵圈了，拿着车票看了又看，最后还直接跑到车厢接头处找到列车员核实了一遍才安心坐下，嘴里直念叨：不可能呀，这怎么可能呢？绿皮火车啥时候变得这么好了……不过惊讶归惊讶，其实我们心里是窃喜的，这样的环境，这样的票价，好像超市搞活动买一

一遍人生如一趟列车，做人当如火车驰骋，脚踏实地，行胜于言，令行禁止，风雨无阻，风尘仆仆而步履匆匆，行囊压压而速度加加，一路向前。——题记

从记事起我就喜欢火车，年龄跟随着火车的变化而增长，我始终着迷于火车，因为我觉得这中间一直有种说不清的东西吸引着我。

小时候，常常去姥姥家住。姥爷很喜欢我，总是带我到处转悠着玩，还跟我讲火车的故事。村子附近的地方被我们一天一天踏遍了，姥爷便带着我向远处开疆拓地。

远处有火车，那是京广线上的。姥爷带我来到铁道旁，我们站在防护网外。老爷说，孩子，这就是铁路，一会你就能看到火车了。我明白了铁路跟我们平时的道路不一样，是铁做的两个平行的轨道。轨道很光滑，阳光照在上面，发出晃眼的光。里面有一道一道的石头，中间还有许多灰白的石头块。铁轨从远方的一个黑点处延伸过来，又延伸到远方的另一边，变成一个模糊的黑影。

我被这景象吸引了，火车到底是什么样的？就在这时，一组铁轨发出窸窣的有节奏的振动声。我向远方望去，视线尽头的黑影处有个小白点，它在慢慢变大。我心里特别激动，终于可以看见老爷说的火车了。我看得越来越清楚了，白点是三个，是火车头上的三盏灯，上面一盏，下面两盏，照向前方。

火车离我越来越近了！轰隆轰隆，哐当哐当，

有一种速度，叫“中国速度”。

现如今，但凡外出旅游，动车是人们的最佳选择，因为它不仅安全、舒适，而且速度很快，在动车上人们可以惬意地欣赏沿途的美丽风光。以前出行我都是乘坐“和谐号”动车，而这次，我与家人到外地游玩则选择了比“和谐号”更加高效的“复兴号”动车。

月台上，一列列动车或静静地短暂停留，或鸣着急促的鸣笛声飞驰而过。本以为“和谐号”与“复兴号”只是名字不同，其他是一样的，但站在待命的“复兴号”动车面前，我才知道是自己想错了。从外形设计上看，“复兴号”的“身材”比“和谐号”更加“苗条”，流线型更为精致。当我走进车厢的时候，更是带给我满满的惊喜。宽敞的空间，舒适的座位，居然还有充电口，这样的乘车环境让我喜出望外，我不由地连连为“复兴号”竖起大拇指点赞叫好。这是怎样的一种中国速度！

听妈妈讲，十几年前，我们的国家还没有“和谐号”更没有&ldq

“哐当哐当……”，一辆绿皮火车缓缓驶进车站。站台上的人或是惜别，或是留恋。一位老奶奶来送她的妹妹回上海，姐妹俩依依不舍，临上车时，妹妹像以前一样拿出一叠钱塞给他的姐姐。姐姐推托着，“这钱你留着吧，这些年，政府政策好，家里已发生了巨大的变化，特别是今年，现在实行‘精准扶贫’，因人因地施策，帮着咱们村建了蔬菜大棚，政府提供了无息贷款，并给予资金补助，我们有了稳定的经济来源，不缺钱花了。这次你回来也看到了变化，今年我和整个村子的乡亲们都能脱贫致富了，以后你就放心吧！”

停在站台边的绿皮火车听了老奶奶的这番话，暗想：“精准扶贫”，现在老是有乘客谈到，真有这么好的政策？看来我得向“和谐号”老弟打听打听了。正巧，一列“和谐号”动车驶进了车站。

“喂，老弟！”绿皮火车喊道，“你可知道什么叫做‘精准扶贫’？”“当然知道啊，这是近几年政府提出的新政策，是指针对不同贫困区域环境，不同贫困农户状况，运用科学有效的方法

我们每个人都是这条人生长路上踽踽而行的旅人，乘坐着这辆来自时光深处的绿皮火车。一路上，或见落英缤纷，榆柳娉婷；或见小桥流水，暖阳正好；又或许云遮月闭，暗淡无华。这列火车载着我们，一路颠簸前行，义无反顾。

时隔多年，又一次回到了这条小巷，这条盛满了甜蜜记忆的小巷。

幽深的巷子，青石板的小路，再一次站在这里，呼吸着这久违的气息，不由在心底感慨“这感觉，真好”。秋日的下午，暖阳融融，一米阳光展着笑颜，透过枝叶间的罅隙，挤入了这条巷子。狭小的甬道两边，停满了一辆辆自行车，抬起头，几根稀疏的电线间还晾晒着潮湿的衣物。细细一嗅，空气中氤氲着的满是生活的烟火味。

这是我成长的石库门小巷。

石库门的除夕夜总是热闹纷繁，大红灯笼高高挂，地上鞭炮声声响。七大姑八大姨们在拥挤的厨房内忙碌着，许久未见的长辈们热络地谈论着鸡毛蒜皮的小事。太太太坐在沙发上，老态龙钟而又满目慈祥。依稀见得，当年美人低眉潋滟，顾盼流云，回眸生姿。

如今，我早已搬进了所谓的现代“高楼大厦”内，信息时代，科技的飞速发展让我们挥挥手指就能听到对方的声音，见到对方的脸庞。可我总觉得，这少了些许难以言喻的味道。那些一大家子齐聚一堂，围坐着一张小圆桌的日子已经不再

经过千辛万苦，我们终于坐上了这个绿皮火车。我们的运气实在是好，本来买票时没有卧铺了，只好买了硬座，没想到等到出发时有了一些退票，我们抢在其他乘客前面把硬座换成了卧铺。

绿皮火车上的卧铺车厢窄窄的，小小的，像是积木一个一个拼接起来的，内部由隔板隔开，每个隔间里有六张床铺，从上往下每边有三张床，分为上铺、中铺、下铺，每个隔间的下铺之间都有一张小桌子，可以放东西或是吃饭，在床铺靠着隔板边缘有一排梯子，可以让乘客爬着梯子上下床，隔间外靠着窗户边留着一小排走廊，只能通过一个人，窗户下还有一张小桌子和两张可以折叠的座椅，方便大家休息。

我们因为是临时换票，所以只换到了一张下铺、两张中铺和一张上铺，关键是还没有在一个车厢，最后我们决定一起登上了下铺床位所在的车厢。

放好我们的行李我直接脱了鞋，开启侦查模式，翻上翻下把上中下铺爬了个遍，上铺的高度离车顶最近，人坐不直还容易撞头，但是和行李车架平着，方便拿东西；中铺在中间，空间也不是很高，我可以勉强坐直，但是爬上去比较轻松；下铺最舒服了，可以随便摆造型，离小桌子最近，还不用翻上翻下。

这个时候车厢里大多都是空着的，我爬上中铺，躺着想象怎样在这火车上度过旅途。突然！火车开动了！我在中铺上明显感觉到一阵强烈的摇晃，我皱起了

【篇一：复兴中华，从我做起读后感】

在假期里我读了《复兴中华，从我做起》一书，这本书的共有15课，内容很丰富，例如《伟大的祖国》《传承文化》《为国争光》等，但是我最喜欢还是《楷模在我心中》这一课。

冰心曾说：“爱在左，同情在右，走在生命的两旁，随时撒种，随时开花，将这一径长途，点缀得香花弥漫。”中国已有五千多年的历史，我想中国应该处处都能闻到爱的气息。《楷模在我心中》里有一个故事，故事的主人公叫张丽莉。在2012年5月8日20时38分，部份在佳木斯第四中学借教室上课的第十九中学学生晚课结束后，同学们谁也不知道有一场惨剧即将发生。那时负责接学生的三辆客车停在路边，但是最后一辆客车不知怎么了突然动了起来，并且还撞上了第二辆客车，第二辆客车又向第一辆客车冲去。当时正有几个学生正在两车的中间，眼看学生们就要被夹在中间了。就在这时，正在过马路的张老师看见了，她想都没想，以迅雷不及掩耳之势冲了上去，她用屁股撞出了一个学生，用手把另一个学生推了出去，而她，却被大客车撞到在地，双腿被客车碾过，当时就昏迷了。医生们为了挽救张老师的生命，只能给她做了双下肢截肢手术！经过四次大手术的张老师终于从死神的手里醒了过来，她没问自己现在怎么样了，而是微